JWZ澄清池減速機(jī)采用中心傳動(dòng)、懸掛式,污水從工作橋下進(jìn)水管流入導(dǎo)流筒擴(kuò)散后,均勻的向周邊呈輻射狀流出,呈懸浮狀的污泥經(jīng)沉淀后沉積于池底,驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)中心立軸旋轉(zhuǎn),并帶動(dòng)刮臂及刮泥板轉(zhuǎn)動(dòng),將污泥從池周刮向中心集泥槽后,靠池內(nèi)靜水壓由排泥管排出池外,水面上的浮渣通過(guò)旋轉(zhuǎn)撇渣裝置撇向池邊,再由刮渣耙刮進(jìn)排渣斗內(nèi)排出池外;而上清液則通過(guò)三角形出水堰板溢入出水槽內(nèi)排出。

JWZ澄清池減速機(jī)行走輪和走道板打滑的主要原因是行走輪和走道板缺乏粗糙度。尤其在冬季，當(dāng)雪落在走道板上時(shí)，粗糙度更小。針對(duì)這種情況，可以采取以下措施：1、刮板減速器改善了行走輪的粗糙度。用橡膠輪或橡膠輪胎（叉車(chē)輪胎可直接使用）代替原來(lái)的尼龍輪和鋼輪。2、提高走道板的粗糙度。將原有的水磨石面、瓷磚貼面或鋼軌，換成水泥砂漿面，增加行走輪的摩擦阻力。設(shè)備加裝掃雪設(shè)備。

JWZ澄清池減速機(jī)過(guò)載保護(hù)通過(guò)扭矩?cái)?shù)值監(jiān)控的方式防止扭矩過(guò)載的中心傳動(dòng)刮泥機(jī)過(guò)載保護(hù)裝置,目的是防止載荷過(guò)大,損壞傳動(dòng)機(jī)構(gòu).為了實(shí)現(xiàn)這一目的,在電機(jī)和變速器中間安裝扭矩測(cè)量裝置,傳出扭矩信號(hào)到可編程控制器控制電機(jī)開(kāi)啟和關(guān)停的.工作時(shí)工作阻力扭矩先傳遞到回轉(zhuǎn)支承,回轉(zhuǎn)支承再傳遞到變速器,然后傳遞到扭矩測(cè)量裝置,阻力扭矩由扭矩傳感器輸出到可編程控制器,通過(guò)在可編程控制器中設(shè)定變速器的額定載荷,來(lái)控制電機(jī),進(jìn)而防止驅(qū)動(dòng)裝置過(guò)載,保護(hù)刮泥機(jī).所述扭矩傳感器和變速器通過(guò)漸開(kāi)線花鍵副連接,動(dòng)力傳遞平穩(wěn). 主權(quán)項(xiàng)：一種中心傳動(dòng)刮泥機(jī)過(guò)載保護(hù)裝置,包括：電機(jī)、變速器、回轉(zhuǎn)支承和支撐架,其特征是：還包括扭矩測(cè)量裝置和可編程控制器,電機(jī)與變速器通過(guò)扭矩測(cè)量裝置連接,扭矩測(cè)量裝置包括扭矩傳感器和扭矩測(cè)量裝置外殼,所述變速器的輸出齒輪軸與回轉(zhuǎn)支承相連接,工作時(shí)工作阻力扭矩先傳遞到回轉(zhuǎn)支承,回轉(zhuǎn)支承再傳遞到變速器,然后傳遞到扭矩測(cè)量裝置,阻力扭矩由扭矩傳感器輸出到可編程控制器,通過(guò)在可編程控制器中設(shè)定變速器的額定載荷,來(lái)控制電機(jī),進(jìn)而防止驅(qū)動(dòng)裝置過(guò)載,保護(hù)刮泥機(jī)。