碼頭運(yùn)輸 運(yùn)輸公司認(rèn)為貨幣流通的本質(zhì)是資本的運(yùn)作，沒有資本，商流和物流就很難實(shí)現(xiàn)；商業(yè)流通是商品作為商品通過買賣活動(dòng)在流通中發(fā)生形態(tài)變化的過程，即從貨幣形態(tài)到商品形態(tài)，又從商品形態(tài)到貨幣形態(tài)的變化過.. 全文

長(zhǎng)途運(yùn)輸 目前很多地方的物流運(yùn)輸成本以及周轉(zhuǎn)速度甚至是產(chǎn)業(yè)化的方面，還存在比較大的問題，特別是效率和服務(wù)水平都比較低下，由于物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)銜接性比較差，所以物流運(yùn)輸?shù)男什⒉桓?，其中反饋為貨物運(yùn)輸?shù)?. 全文

公路運(yùn)輸 目前很多地方的物流運(yùn)輸成本以及周轉(zhuǎn)速度甚至是產(chǎn)業(yè)化的方面，還存在比較大的問題，特別是效率和服務(wù)水平都比較低下，由于物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)銜接性比較差，所以物流運(yùn)輸?shù)男什⒉桓撸渲蟹答仦樨浳镞\(yùn)輸?shù)?. 全文

貨物運(yùn)輸運(yùn)輸公司是配送實(shí)物的公司，包括企業(yè)和銷售者本身的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝和搬運(yùn)活動(dòng)。本質(zhì)上，運(yùn)輸公司和物流公司的主要區(qū)別在于經(jīng)營(yíng)范圍。我們把公司拿掉，專注于運(yùn)輸和物流的區(qū)別。 全文