車間取暖加熱器升溫和降溫速率塊，可達10℃/S，調(diào)節(jié)快而穩(wěn)定，不會出現(xiàn)所控空氣溫度超前和滯后現(xiàn)象而使溫度控制漂移不定，很適合自動控制。機械性能好：因為空氣加熱器的發(fā)熱體為特別制做的合金材料，所以在高壓空氣流的沖擊下，它比任何發(fā)熱體的機械性能和強度都好，這對于需要長時間連續(xù)不斷對空氣加溫的系統(tǒng)和附件試驗更具有優(yōu)越性。

車間取暖加熱器在安裝時需要注意以下事項： 1、安裝前應(yīng)檢查空氣散熱器的完好性，擰下管扣、絲堵； 2、連接空氣散熱器的接管（水管和汽管），應(yīng)與散熱器的進出管接頭尺寸相同，不能利用接管來支撐散熱器； 3、車間取暖加熱器的進風(fēng)管路直接與室外相通時，應(yīng)在進風(fēng)口處設(shè)有閉塞裝置，以防散熱器停止工作時被凍壞； 4、空氣散熱器在戶安裝前應(yīng)看清楚進汽接管端為有縮孔的翅片管一端；回水接管端應(yīng)安裝疏水器，疏水器的排水量應(yīng)超過散熱器冷凝水量的3～4倍.

了解車間取暖加熱器的水壓試驗： ①車間取暖加熱器檢修或有泄漏時要做水壓試驗。 ②當(dāng)循環(huán)水在汽輪機零米層壓力達到或接近0.30MPa時，水壓試臉可用循環(huán)水通入空氣冷卻器水側(cè)，灌滿后關(guān)閉出水門，此時水側(cè)維持循環(huán)水進口壓力，對空氣側(cè)進行檢測。這種試驗可各組管束同時進行。 ③當(dāng)循環(huán)水在汽輪機零米層壓力較低時，水壓試臉可利用循環(huán)水進水后，關(guān)閉出水閥，再用手壓泵升壓到0.30MPa，檢查空氣側(cè)是否有漏氣現(xiàn)象。這種試臉只是在單組管束進行。 ④水壓試驗要求，在空氣側(cè)檢查銅管或銅管脹口不漏水，不滲水;在水側(cè)各結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密。如脹口漏水可進水補脹;銅管漏水應(yīng)予更換。補脹或更換銅管要重做水壓試驗。 ⑤一組回路堵管數(shù)超過該回路總管數(shù)的5%，應(yīng)更換此組管束。