高鐵加長螺栓斷裂失效的主要原因？1、栓材質(zhì)不良，鋼材非金屬夾雜物嚴(yán)重，成為疲勞裂紋源；2、螺栓制造工藝不合理，造成螺栓幾下性能不符合標(biāo)準(zhǔn)要求或螺栓制品具有原始裂紋，使用時(shí)擴(kuò)散斷裂； 3、設(shè)計(jì)選擇的螺栓.. 全文

外國的基本名稱是1008,1015,1018,102等。適用于4.8級(jí)高鐵螺栓和4級(jí)螺母，無硬度要求的小螺釘?shù)犬a(chǎn)品。(注：主要材料為1022)。中碳鋼0.25%3，高碳鋼C%0.45%?，F(xiàn)在基本上沒有.. 全文

鋼結(jié)構(gòu)螺栓溫度在250℃以內(nèi)，鋼的性質(zhì)變化很小，溫度達(dá)到300℃以上，強(qiáng)度逐漸下降，達(dá)到450～650℃時(shí)，強(qiáng)度降為零。因此，鋼結(jié)構(gòu)可用于溫度不高于250℃的場合。在自身有特殊防火要求的建筑中，鋼結(jié)構(gòu).. 全文

m20鋼結(jié)構(gòu)螺栓有些合金鋼材料在焊接以后,其焊接接頭會(huì)出現(xiàn)淬硬組織,使材料的機(jī)械性能變壞。此外,這種淬硬組織在焊接應(yīng)力及氫的作用下,可能導(dǎo)致接頭的破壞。如果經(jīng)過熱處理以后,接頭的金相組織得到改善,提高.. 全文