高鐵螺栓的強(qiáng)度。隨著中國(guó)高鐵項(xiàng)目在國(guó)際上頻獲大單，代表著中國(guó)的高鐵技術(shù)已被國(guó)際社會(huì)廣泛認(rèn)可，中國(guó)的高鐵技術(shù)已步入地位，并且由中國(guó)修建的高鐵里程超過(guò)5萬(wàn)公里。由于中國(guó)高鐵項(xiàng)目的進(jìn)入各大洲的許多國(guó)家，也必.. 全文

高強(qiáng)度大六角螺栓和扭剪型螺栓兩種，其連接性能和本身的力學(xué)性能都是相同的，僅外形不同，都是以扭矩大小確定螺栓軸向力的大小，不同的是大六角高強(qiáng)度螺栓的扭矩是由施工工具來(lái)控制.鋼結(jié)構(gòu)扭剪型螺栓 全文

高強(qiáng)度螺栓連接是靠連接件接觸面間的摩擦力來(lái)阻止其相互滑移的，為使接觸面有足夠的摩擦力，就必須提高構(gòu)件的夾緊力和增大構(gòu)件接觸面的摩擦系數(shù)。構(gòu)件間的夾緊力是靠對(duì)螺栓施加預(yù)拉力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，所以螺栓必須采用高強(qiáng).. 全文

鋼結(jié)構(gòu)螺栓設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮高強(qiáng)螺栓連接部位節(jié)點(diǎn)的較小作業(yè)空間，兩者相比，扭剪型高強(qiáng)度螺栓更具有施工方便，檢查直觀，受力良好，保證質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)，在高層鋼結(jié)構(gòu)工程上絕大部分都采用這種形式。 全文