熱鍍鋅高鐵螺栓抗震的原理眾所周知，高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)，高速行駛的列車和鐵軌不斷接觸，形成的震動(dòng)非常大，一般的螺絲在這種震動(dòng)中會(huì)被震松震飛，為避免事故發(fā)生，必須時(shí)常檢查并重新擰緊，這需要花費(fèi)令人難以想象的人力和.. 全文

目前弧形地鐵管片螺栓在蒸養(yǎng)工藝方面存在的主要題目有: 養(yǎng)護(hù)期間罩內(nèi)的空氣在加熱時(shí)熱交換強(qiáng)度不夠, 對(duì)于一些大型管片, 輕易造成同一管片的不同部位加熱不均勻現(xiàn)象; 蒸汽能量利用率較低, 能耗較高; 現(xiàn)在.. 全文

外國(guó)的基本名稱是1008,1015,1018,102等。適用于4.8級(jí)高鐵螺栓和4級(jí)螺母，無(wú)硬度要求的小螺釘?shù)犬a(chǎn)品。(注：主要材料為1022)。中碳鋼0.25%3，高碳鋼C%0.45%?，F(xiàn)在基本上沒(méi)有.. 全文

高鐵加長(zhǎng)螺栓斷裂失效的主要原因？}近年來(lái)，對(duì)影響城軌地鐵車輛安全運(yùn)營(yíng)的緊固件斷裂失效案例分析，涵蓋了高強(qiáng)度螺栓的疲勞斷裂、塑性斷裂、脆性斷裂三大類型。從人、機(jī)、料、法和環(huán)五大因素分析，造成螺栓斷裂失效.. 全文