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公路運輸運輸公司和物流公司有什么區(qū)別? 急!急!急!
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  • 公路運輸 現(xiàn)代化立體自動化倉儲設施比例很低,具有冷藏、保鮮、氣調(diào)功能的倉庫更少。在使用的搬運工具中,人工搬運車,手推叉車和普通起重設備占到70%以上,而可視屏叉車等現(xiàn)代化的搬運工具卻很少采用。在運輸工具方面,物流企業(yè)擁有的運輸車輛中,普通車輛占70%以上,而現(xiàn)代化的箱式貨柜和集裝箱拖頭及特種運輸車輛卻很少。物流企業(yè)開發(fā)和使用的物流信息軟件,性能水平不高,即使有些軟件比較適用,但有時又與客戶系統(tǒng)不兼容。
  • 公路運輸倉儲物流公司強調(diào),運輸速度快慢、運輸路途的近遠取決于貨物運送時間的變化。但在途運輸貨品宛如公司的庫存產(chǎn)品,就會形成資金占用費。一般來講,大批量大、使用價值低、距離長產(chǎn)品適合挑選水道或鐵路線運輸;而大批量小、價格高、距離長產(chǎn)品適合挑選航空公司運輸;大批量小、離得近的適合挑選道路運輸。
  • 公路運輸 目前很多地方的物流運輸成本以及周轉(zhuǎn)速度甚至是產(chǎn)業(yè)化的方面,還存在比較大的問題,特別是效率和服務水平都比較低下,由于物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)銜接性比較差,所以物流運輸?shù)男什⒉桓?,其中反饋為貨物運輸?shù)臅r間,基礎設施,勞動生產(chǎn)率,儲存時間等還存在很大的改善空間。
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