隧道托臂支架加固的基本原理是：通過對(duì)機(jī)電管線及設(shè)備的力進(jìn)行核算，并對(duì)管線及設(shè)備與建筑構(gòu)體的聯(lián)接進(jìn)行抗震加固并對(duì)其進(jìn)行抗震驗(yàn)算，使機(jī)電管線及設(shè)備與建筑結(jié)構(gòu)體建立牢靠聯(lián)接。 全文

在選擇電線托臂支架時(shí)，除了必須由公司規(guī)定的合格分供方供應(yīng)外，還應(yīng)注意符合設(shè)計(jì)規(guī)定的規(guī)格、結(jié)構(gòu)、形式(梯架、有孔托盤還是無孔托盤)。托臂的安裝位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖。但大多數(shù)設(shè)計(jì)圖上既無平面座標(biāo)位置標(biāo)注，也無.. 全文

帶齒預(yù)埋槽道的制作流程：1、選擇符合要求的鋼材做為生產(chǎn)預(yù)埋槽道槽體部分的母材2、對(duì)鋼材通過熱軋技術(shù)使之成為預(yù)埋槽道的槽體部分3、對(duì)槽鋼進(jìn)行切割，形成所需要的預(yù)埋槽道的長(zhǎng)度。 全文

防腐預(yù)埋槽道預(yù)埋件的加工材料和技術(shù)要求與平板形預(yù)埋件基本相同，允許偏差應(yīng)符合規(guī)范對(duì)槽式預(yù)埋件的要求，且應(yīng)注意預(yù)埋件的長(zhǎng)度、寬度和厚度，槽口尺寸，錨筋長(zhǎng)度均不允許有負(fù)偏。 全文