菱形道岔是一種鐵路軌道設(shè)備，它主要用于連接兩條平行的線路。它的主要優(yōu)點是可以實現(xiàn)交叉口的順暢通行，而且能夠防止列車在交叉口時發(fā)生碰撞。另外，由于其設(shè)計，使得列車可以在短時間內(nèi)通過，提高了運輸效率。因此.. 全文

復(fù)式交分道岔是一種特殊的鐵路軌道設(shè)備，它能夠在一個地點同時轉(zhuǎn)達(dá)向四個方向行駛的列車。要求如下：1. 設(shè)備的結(jié)構(gòu)要合理，能滿足集中、靈活和轉(zhuǎn)換速度小的特點；轍叉之間的距離大且大于車站列車的車輪直徑，避免.. 全文

高速鐵路的道岔是軌道線路中的重要組成部分，其性能直接影響列車的安全行駛。為了滿足不同運行速度、曲線半徑和地形條件的需求，高速道岔需要進行定制化設(shè)計。首先，需要根據(jù)設(shè)計要求確定道岔的基本參數(shù)，包括轍叉型.. 全文

盾構(gòu)道岔是一種特殊設(shè)計的鐵路道岔，主要用于在地鐵、隧道等地下工程中進行軌道切換。它由兩部分組成，一部分是固定于地下的基本軌和導(dǎo)軌，另一部分是可以移動的尖軌和轍叉。盾構(gòu)道岔的設(shè)計考慮了盾構(gòu)機的工作原理和.. 全文