鐵路剛性防護(hù)網(wǎng)鉆孔位置處于松散的巖層中，請(qǐng)通知工程師或主管重新定義鉆孔位置，不能隨意構(gòu)造。鐵路剛性防護(hù)網(wǎng)確保鉆孔深度為3.2m，鉆孔后孔完成。通過(guò)對(duì)以往的鐵路剛性防護(hù)網(wǎng)的調(diào)查，與現(xiàn)行的柔性防護(hù)體系相比，當(dāng)設(shè)計(jì)參數(shù)與開(kāi)挖開(kāi)挖引起的變形不匹配時(shí)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果確定邊坡的措施。

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被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)裝備：鋼柱、支撐繩、拉錨繩、縫合繩、減壓環(huán)環(huán)形網(wǎng)體系產(chǎn)品特性：用數(shù)股鋼絲盤(pán)結(jié)成環(huán)形彼此套接而構(gòu)成的網(wǎng)。它對(duì)崩塌落石發(fā)生區(qū)域集中、頻率較高或坡面施工作業(yè)難度較大的高陡邊坡是一種非常有效而經(jīng)濟(jì)的方法。